|
Vi tvekade inte en sekund; vi skulle bara bort fran denna forbannade hala. Efter att samtliga kvarvarande passagerare hade betalat den girige chaufforen sa borjade den langa farden -genom oknen, mot Oruro och Cochabamba. Om resans forsta etapp finns inte mycket mer att saga an att om ordinarie vag mellan staderna var skakig sa var det ingenting mot hur skumpigt det var att resa pa ingen vag. For aven om oknen var hyfsat platt, och vi med latthet hade kunnat ta oss fram genom den under gardagen med jeep, sa gick det minst sagt aningen samre med en Scaniabuss fran sjuttiotalet som aldrig skulle ha gatt igenom den mest forlatande besiktning. Men vi bet ihop, liksom vara medresenarer, och efter en hel dag av svett, smuts och kall pizza som vi tack och lov inte hade orkat trycka i oss under gardagens middag, anlopte vi Oruros bussstation vid sextiden, cirka sexton timmar efter utsatt tid. En aning omtumlade, men anda nojda, stapplade vi av bussen och forsokte haka pa nagra locals som, liksom vi, skulle till Cochabamba, men da dessa pa ett mystiskt satt forsvann tog vi saken i egna hander och gick fram till forsta basta lucka markt "Cochabamba".
-Nej, sa ynglingen i luckan, dit kor vi inte. Det ar blockader i vagen.
-Ja, men kan ni inte kora oss till blockaden da! Vi kan ga sista biten, replikerade vi.
Han blev oss svaret skyldig.
Ater modstulna gav vi oss ut pa jakt efter vara medresenarer som sa plotsligt och malmedvetet hade lamnat oss. Jag och Sanna positionerade oss i korridoren pa spejning/vaskvaktningsuppdrag medan Anna, efter visst lirkande med vakten, slank in pa sjalva utreseomradet. Tio minuter senare kom hon ater med hastiga steg och meddelade att vi skulle "hyra en minibuss" tillsammans med de nu aterfunna forna medresenarerna. Jag hann for min inre syn se hur vi i en bil utan lysen, i morkret och med knappt fungerade bromsar skulle navigera oss nedfor okanda bergsvagar och oundvikligen skulle storta ned 3000 meter mot marken, utan sakerhetsbalten formodligen, innan jag insag att vi naturligtvis ocksa skulle hyra sjalva chaufforen, vilket var ett aningen mer lugnande alternativ. Det skulle emellertid visa sig vara en allt annat an smal sak att hitta en man (de ar alltid man) som var tillrackligt modig/girig/galen for att ta med sig tre gringos och tva bolivianskor pa en nattlig fard mellan bergen trots att vi fragade i princip alla taxi-, minibuss- och asneforare i hela jamra Oruro. Tillslut uppenbarade han sig dock: Mannen med den galna uppsynen, mannen som likt en papegoja pa uppattjack talade i ett och som , till skillnad fran andra, kunde tanka sig att ta sig an fem trotta resenarer och deras baggage och frakta hela ganget i sin femsitsiga och mycket slitna bil genom natten till en kostnad av 50 bolivianos (50 SEK) per person.
Mannen som skulle bli var marklige messias kallades "Rormokaren" och utan hans hjalp hade vi formodligen inte tagit oss vidare pa bra lange. Hans fordon blev var eldvagn mot himmelriket Cochabamba och trots en motor som i uppforsbackarna tycktes driva bilen mer bakat an framat, trots att vi vid tva tillfallen tvingades stanna for att polisen hade synpunkter pa fordonets beskaffenhet (Nagra kommentarer pa att vi var sex personer i bilen, med allt baggage i kupén, utan sakerhetsbalte, varav en satt pa vaxelspaken, gavs dock inte.) nadde vi tillslut vart mal: Cochabamba. Denna resans andra etapp tog sju timmar, nastan dubbelt sa lang tid som med vanlig buss, och nar vi trotta kom fram till vart Hospedaje Residencial, klockan tre pa natten, kunde vi konstatera att vi varit pa resande fot i ett dygn och fem timmar. Men, som man alltfor ofta med svenska matt matt brukar ha tillfalle att saga har: ¡Mejor tarde que nunca! Battre sent an aldrig!
Och vagsparrarna mellan Oruro och Cocha da? Blev det svara broblem att ta sig igenom dem? Ha! Protestanterna hade knoppat in for lange sedan och lastbilarna som forr hade blockerat vagen stod vid var sena ankomst sedan lange tomma och snyggt parkerade vid sidan av vagen.
Simon
|